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“公交车开通以后，我们出行蛮方便，到城里办事，不用担心没有车坐。”“家里养的鸡鸭、种的蔬菜都可以搞到城里去卖。”近日，坐在公交车上的嘉禾村民笑着说。

近年来，嘉禾县把办人民满意的交通摆在中心位置，着力在改革创新上争当表率，率先在全省推进城乡客运一体化示范县创建工作，实现了“七个100%”。2021年，嘉禾成功创建全国“城乡交通运输一体化示范县”。

嘉禾县聚力城乡交通运输一体化示范县建设，优化原有线路，调增班线，解决了局部地段重叠、边远村镇密度不足等问题。通过调整经营模式，全县客运企业整合为1家公交公司，率先在全省实现“一县一公司”模式，并依托智慧交通平台，实现“车”与“人”的数据互联互通。城乡交通运输一体化改造后，全县城乡公交运输线路的发车班次增加了60%以上，票价最高控制在6元，给人民群众带来了实实在在的便利和实惠。

该县还同步完善城乡客运配套设施建设。新建通村水泥路272公里，打通“断头路”“瓶颈路”，打造“四好”农村样板路177公里，形成“内外衔接、城乡互通、布局合理、方便快捷”的一体化发展格局。

嘉禾县交通运输局调配客运专车进驻校区、园区。设置园区专属线路与站点，在开通园区专线的基础上，调整部分线路途经园区企业，方便园区员工出行。落实“校企联姻，门对门服务”，为走读学生提供便捷安全的接送服务。

在嘉禾一中校门前的空地上，每晚都会整齐停放着22台学生专线公交，等着接晚自习下课的走读生回家。嘉禾一中学生李章琳说：“晚自习下课后就很迟了，如果家长接送或者自己走路回的话，既浪费时间又不安全。因此，开通这个公交车是非常有意义的。”

嘉禾县城乡客运一体化的实施，有力打破了城乡“二元”分割，客运服务方面群众投诉同比下降80%，社会治理民调满意度由2014年的百名之外跃升到全省前30名，实现了县域内镇村城乡客运覆盖率100%，新能源车占比100%。